Con los precios actuales, un auto que insospechadamente se volvió atractivo es el es Renault Duster. En este video verás lo bueno y lo malo del Renault Duster (o Dacia Duster), sus problemas del Renault Duster y si vale la pena comprarlo.
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📕LISTADO DE REPUESTOS PARA SABER QUE TAN COSTOSO ES MANTENER UN AUTO (y si se encuentran fácilmente):
Kit de Embrague (disco, prensa y balinera).
Kit de distribución (si aplica): correa y tensor
Correa de accesorios.
Amortiguadores.
Bujes de la suspensión y copelas.
Bomba de agua,
Frenos: bomba, cilindros, mangueras, mordazas, discos, campanas, bandas y pastillas).
Aceite recomendado por el fabricante.
Partes susceptibles a colisiones como: Capó o tapa del motor, tapa del Baúl, puertas, luces o faros delanteros y traseros; y los espejos retrovisores.
Marcas de tiempo:
Intro: 00:00
Lo que debes saber del Renault Duster: 00:35
Aspectos mecánicos del Renault Duster: 02:00
Versiones y Equipamiento del Renault Duster: 02:51
Qué tan seguro es el Renault Duster: 04:38
Cosas buenas y malas del Renault Duster: 05:26
Consumo del Renault Duster: 06:09
Cosas buenas y malas del Renault Duster: 07:03
Problemas y quejas del Renault Duster: 08:42
Vale la pena comprar un Renault Duster: 10:31
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Fue mi opción alguna vez pero no me gusta el estilo de ese carro y opté por un Suzuki SCROSS, hay una duster 1.3Turbo creo que vienen desde 2022 o 2023 , igual me aclaraste Justo lo q pensaba de ese carro por cierto excelente Video siempre lo consulto cuando busco vehículos, Saludos !!!
Si la compraría. Estoy planeando de aquí a año o año y medio comprar carro, y mi punto de partida es que pueda conseguir un usado con capacidades 4×4 y la Duster está en mis opciones.
Tengo un Dinamique 2.0 caja manual lo adquirí de segunda y la verdad ha salido muy bueno en Colombia ha Sido un éxito es un vehículo guerrero
El vehículo en sí cumple su propósito, pero le falta mucha seguridad para ser fiable , como : control de estabilidad , cortinas de aire para pasajeros y conductores, frenos de disco ventilados,. Su mecánica es básica y eso ayuda mucho, su tracción a las 4 ruedas le ayuda mucho, porq tiene un buen desempeño en trocha. Pero ya de barato no tiene nada. Su espacio interior es muy bueno. Pero Sus precios se volvieron irrisorios como todos los vehículos usados , y ya se pusieron a la par de vehículos con mejores prestaciones. Entonces en ese orden de idea ya no es viable.
La duster tiene una gran capacidad de baúl, por lo que estaba pensada como una opciones. Sin embargo, dentro de los que se dice entre mecánicos, tiene fama de ser delicada, o poco fiable. Y recomienda la Hyundai Tucson de primera generación, teniendo la fama de fiable, pero esta es menos comerciales.
Gran trabajo estos vídeos!
Lo bueno es que a ambos motores se les consiguen repuestos, el 2.0 F4R es el mismo que montan varios, entre ellos el Clio Sport que su admisión viene en aluminio, con respecto al 1.6 K4M no se si será el mismo que monta el Sandero Stepway, es la última generación de motor que sacaron libre de IAC precisamente por problemas con este sensor como lo decías en el video, incluso dejaron a un lado la guaya y le pusieron acelerador electrónico, repito esto en el caso del Sandero Stepway que por cierto hay uno en casa, no se si aplique para el Duster
Tengo una duster 1.6.. tiene 4 años. Hay cosas q comparto con el vídeo. Pero en si la duster es una suv sencilla. Ni tan llevada ni tan plus Ultra.. con lo justo para viajes de más de 100 kms . Un poco más toca hacer paradas. Para relajarse.
De acuerdo al programa de mantenimiento de Dacia debes cambiar la correa una vez transcurridos 5 años o cuando se alcanza un kilometraje de entre 60.000 y 160.000 km.
Tengo una Duster usada 4×4 2017. Es sencilla, práctica, fiable y fuera del pavimento me ha sorprendido gratamente. Adicional, es amplia y puedo llevar mucho equipaje con total comodidad. Solo tuve un problema con ella y fue por el sensor del motoventilador, que en realidad el problema fue encontrar lo que causaba la falla. Después de solucionado eso, sin el menor inconveniente. Yo la recomiendo y la verdad he visto que se comprota mejor que otros carros como el Suzuki Vitara Live y el Jeep compass (amigos y conocidos).
He tenidos tres Duster y la verdad han sido súper excelentes,esta última es automática y me ha salido muy buena,me encanta la comodidad y rica para las carreteras.
Estoy conduciendo una Duster Dynamique 2017, comprada de segunda…automática. Mi primer auto propio. Tiene menos de 50.000 Km. Los mantenimientos han sido cumplidos, por lo que nunca he tenido algún problema mecánico con ella.
No soy un conductor tan "colombiano", es decir, mi estilo de manejo es más bien tranquilo. En ese sentido, la caja automática de cuatro velocidades no me representa tantos problemas. Para un ambiente urbano es más que suficiente. En carretera sí es un poco más limitada y, sin ser conocedor, siento que le hace falta un cambio más. Así pues, la Duster automática no es la mejor en sobrepasos y para las carreteras en subida se queda un poco corta. Por lo anterior, es cierto lo del combustible: no rinde tanto; en mi caso, suele rendir 9,5 km por litro en promedio.
El baúl tiene un gran espacio y, con la posibilidad de tumbar los asientos traseros, casi que cabe un trasteo pequeño. Asimismo, es posible usar el techo con barras.
El sistema MediaNav que viene de fábrica, personalmente, lo odio. Tuve la desgracia de que me lo robaran junto con todo el panel central. Como resultado, pude vivir, de primera mano, los precios altos de los repuestos Renault (en mi ignorancia, creo que eso es un aliciente para el mercado negro de partes robadas). Para bajar los costos, usé como reemplazo una radio Android china que viene con un tablero central adaptado. Quedé contento con el resultado.